目前市场上发售的润滑油多为矿物油润滑油。市场上主要分为：普通型（矿物基础油）、合成（合成基础油）和半合成油（矿物油与合成油合成的）三种。合成油是目前质量最好的，当然价位也是最高的。基础油的使用者很多。
使用矿物基础油的好处就是价位低廉，缺点就是在武汉这样的天气（冬天特别的冷、夏天超热）中使用，冬天不宜启动，冷启动对车伤害较大。夏天天气温度高，发动机容易过热，矿物油过热后会变质，有的使用寿命大大缩短，而且容易产生大量的积碳。
使用合成油的好处和矿物油相反！它能在恶劣的条件下更好地保护你的发动机，机油使用时间长，使用时间多出矿物油的一倍多。其实不管你的车好还是差，发动机都需要车主更好的爱护。
打个简单的比方吧！一瓶矿物油25-35元，合成油100-130元，换油的工时费为10元。一瓶矿物油有效使用里程为300-500公里，而一瓶合成油有效使用里程为1000-1500公里。这笔帐相信大家都会计算了吧！
下面教大家怎样更换油：
当发动机换油的时候，应予清洗相结合。操作方法：在发动机处于热态时，放出全部润滑油，然后拆下火花塞，用脚踩启动杆3分钟，彻底放干油，在注入新的润滑油。在启动一会，停车后再检查有量（将车放置水平状态，油面在油量标尺的中间）。注意检查机油滤清器。切记，不要使用市场上卖的机油添加剂，那是非常多余产品！
下面为大家介绍两款机油：
福斯电合成机油：COMP4 10W-40（长时间巡航）、PRO4 15W-50(最求高速驾驶)。
经过长期的产品研发和众多摩托车赛车队的实际测试，采用福斯新一代Electrosyntec电合成技术的系列产品——福斯赛克（silkolene）电合成赛车机油成功问世。福斯电合成技术采用特制酯材料和多种添加剂，可以使润滑分子产生静电吸附效应，分子间的强大力量使得低摩擦润滑分子粘附到高负荷金属表面，从而在发动机内部金属表面形成了稳定的静电吸附油膜，即使在发动机停止工作状态下，稳定的油膜也不会因为重力作用而下滑消失，这就保证了发动机从启动瞬间达到最大功率，全程得到稳定的油膜保护，从而大大减少了干磨的现象。这是矿物油产品及低级合成酯产品无法实现的。
Electrosyntec独特的配方使得发动机更易于冷启动，润滑油瞬间遍及所有重要运动部件。特种合成酯和多种独特添加剂的配方组份在化学结构上保证了润滑油被带走的现象大大减少，发动机内部关键部位摩擦最小化，尤其是齿轮和传动部位消耗的动力被大大节省，从而释放了发动机的潜在动力。
本田、川崎、铃木、雅马哈、杜卡迪上进行了功率测试，结果表明，使用福斯赛克电合成赛车机油后，摩托车输出功率提高1.9%-3.5%，显著改善了摩托车的动力性能。
在欧洲，福斯赛克（silkolene）赛车机油已成赛车手和车队钟爱的高档摩托车机油产品。
